El barrio de la Trinitat Nova surgió durante los años cincuenta como consecuencia de la construcción de viviendas sociales a cargo del Patronato Municipal de la Vivienda, la Obra Sindical del Hogar y el Instituto Nacional de la Vivienda. Tiene la típica configuración en bloques rodeados de espacios ajardinados, y las viviendas son de dimensiones reducidas. También sufrió la habitual carencia de equipamientos, servicios y comunicaciones que caracterizó los polígonos de este periodo, además de la mala calidad de edificación, especialmente con respecto a la aluminosis y otras patologías estructurales. Eso ha motivado la elaboración de un proyecto de renovación del barrio, fruto de los acuerdos entre las administraciones y los vecinos alcanzados en el marco del Plan Comunitario de Trinitat Nova.

Los elementos urbanos más destacables del barrio son su gran parque, en el cual se llevan a cabo numerosas actividades lúdicas, y la calle de Aiguablava que articula la parte alta del barrio y lo enlaza, por la avenida de Vallbona, con Torre Baró y toda la zona norte del distrito.

Últimamente, el barrio ha experimentado una gran mejora con respecto a las comunicaciones gracias a la llegada, el año 2000, de la línea 4 del metro, con la nueva estación de Trinitat Nova, y al proyecto que permitirá también la llegada de la línea 3 en un futuro muy próximo. Por otra parte, la construcción del metro ligero (línea 11), que nace en la estación de Trinitat Nova y llega hasta los barrios de Ciutat Meridiana, Torre Baró y Vallbona, ha convertido el barrio en un punto neurálgico para las comunicaciones de la zona norte del distrito.